자체 회사가 설계하고 개발 한 유압 터널 라이닝 트롤리는 철도 및 고속도로 터널의 형태 안감에 이상적인 시스템입니다. 전기 모터에 의해 구동되는이 제품은 유압 실린더와 스크류 잭이 폼 워크를 배치하고 검색하는 데 사용되면서 움직이고 걸을 수 있습니다. 트롤리는 저렴한 비용, 신뢰할 수있는 구조, 편리한 작동, 빠른 안감 속도 및 우수한 터널 표면과 같은 많은 이점이 있습니다.
트롤리는 일반적으로 자동 보행없이 표준 결합 스틸 템플릿을 사용하여 스틸 아치 유형으로 설계되며 외부 전력을 사용하여 드래그하기 위해 분리 템플릿이 모두 수동으로 작동되므로 노동 집약적입니다. 이 유형의 라이닝 트롤리는 일반적으로 짧은 터널 구조, 특히 복잡한 평면 및 우주 구조, 빈번한 공정 변환 및 엄격한 프로세스 요구 사항을 갖춘 터널 콘크리트 안감 구조에 사용됩니다. 그것의 장점은 더 분명합니다. 두 번째 터널 철근 콘크리트 라이닝은 간단한 아치 프레임 설계를 채택하여 이러한 문제를 잘 해결하고 동시에 엔지니어링 비용이 낮습니다. 간단한 트롤리의 대부분은 인공 콘크리트 붓기를 사용하며 간단한 안감 트롤리에는 콘크리트 전달 펌프 트럭으로 가득 차 있으므로 트롤리의 강성이 특히 강화되어야합니다. 일부 간단한 안감 트롤리도 Integral Steel Formwork를 사용하지만 나사산 막대를 사용하고 자동으로 움직이지 않습니다. 이 유형의 트롤리는 일반적으로 콘크리트 배달 펌프 트럭으로 채워져 있습니다. 간단한 안감 트롤리는 일반적으로 결합 된 강철 형태를 사용합니다. 결합 된 강철 형태는 일반적으로 얇은 판으로 만들어집니다.
설계 프로세스에서 강철 형태의 강성을 고려해야하므로 강철 아치 사이의 간격이 너무 크지 않아야합니다. 강철 형태 공사의 길이가 1.5m 인 경우, 강철 아치 사이의 평균 간격은 0.75m를 초과하지 않아야하며 강철 형태 공사의 세로 조인트는 푸시와 푸시 사이에 설정되어 있어야합니다. 그리고 형태 작품 후크. 펌프가 주입에 사용되는 경우, 주입 속도가 너무 빠르지 않아야합니다. 그렇지 않으면, 특히 안감 두께가 500mm보다 클 때 복합 강철 형태의 변형을 유발합니다. 주입 속도는 느려져야합니다. 캡핑 및 쏟아 질 때주의하십시오. 충전 후 콘크리트가 쏟아지는 것을 방지하기 위해 콘크리트의 쏟아지는 것에주의를 기울이면 트롤리의 곰팡이 폭발 또는 변형이 발생합니다.
