당사에서 자체 설계 및 개발한 유압식 터널 라이닝 트롤리는 철도 및 고속도로 터널의 거푸집 라이닝 작업에 이상적인 시스템입니다. 전기 모터로 구동되어 자체적으로 이동 및 주행이 가능하며, 유압 실린더와 스크류 잭을 사용하여 거푸집을 위치시키고 회수합니다. 이 트롤리는 저렴한 비용, 견고한 구조, 편리한 조작, 빠른 라이닝 속도 및 우수한 터널 표면 품질 등 여러 가지 장점을 제공합니다.
일반적으로 라이닝 트롤리는 표준 복합 강철 거푸집을 사용하는 강철 아치형으로 설계되며, 자동 이동 기능이 없고 외부 동력을 사용하여 끌어당깁니다. 또한 거푸집 분리는 모두 수동으로 조작해야 하므로 노동 집약적입니다. 이러한 유형의 라이닝 트롤리는 주로 단거리 터널 공사, 특히 복잡한 평면 및 공간 형상, 잦은 공정 변경, 엄격한 공정 요구 사항을 가진 터널 콘크리트 라이닝 공사에 사용되며, 그 장점이 더욱 두드러집니다. 두 번째 터널 철근 콘크리트 라이닝에는 단순 아치 프레임 설계가 채택되어 이러한 문제들을 효과적으로 해결하고 동시에 공사 비용을 절감할 수 있습니다. 대부분의 단순 트롤리는 인공 콘크리트 타설 방식을 사용하며, 콘크리트 운반 펌프 트럭으로 라이닝 트롤리를 채우기 때문에 트롤리의 강성을 특히 강화해야 합니다. 일부 단순 라이닝 트롤리는 일체형 강철 거푸집을 사용하기도 하지만, 여전히 나사산 봉을 사용하고 자동 이동 기능은 없습니다. 이러한 유형의 트롤리도 일반적으로 콘크리트 운반 펌프 트럭으로 라이닝 트롤리를 채웁니다. 단순 라이닝 트롤리는 일반적으로 복합 강철 거푸집을 사용하며, 복합 강철 거푸집은 일반적으로 얇은 강판으로 제작됩니다.
설계 과정에서 철골 거푸집의 강성을 고려해야 하므로 철골 아치 사이의 간격이 너무 넓어서는 안 됩니다. 철골 거푸집의 길이가 1.5m인 경우, 철골 아치 사이의 평균 간격은 0.75m를 넘지 않아야 하며, 거푸집 고정 장치와 걸쇠 설치를 용이하게 하기 위해 철골 거푸집의 세로 이음매는 푸시와 푸시 사이에 위치해야 합니다. 펌프를 사용하여 콘크리트를 주입하는 경우, 주입 속도가 너무 빠르면 복합 철골 거푸집이 변형될 수 있으므로 주의해야 합니다. 특히 라이닝 두께가 500mm 이상인 경우에는 주입 속도를 늦춰야 합니다. 콘크리트 타설 시에도 주의를 기울여야 합니다. 콘크리트를 주입한 후 다시 주입하지 않도록 항상 주의해야 하며, 그렇지 않으면 거푸집 파열이나 트롤리 변형이 발생할 수 있습니다.
